top of page

Prednosti i nedostaci željezničkog prijevoza robe

Željeznički promet jedan je od najstarijih modernih oblika prijevoza. Pojavio se početkom 19. stoljeća u Engleskoj, zemlji industrijske revolucije.

Bilo je to 1825. godine, kada je Stephenson konstruirao prvu lokomotivu na parni pogon. Iste je godine isprobana prva lokomotiva u Engleskoj, na relaciji Stockton – Darlington.

Promet željeznicom odvija se na kopnenom prostoru, po određenim linijama (prugama) i sredstvo je prijevoza ljudi i roba. Iako željeznice nisu vodeća tehnologija niti jedne industrijske revolucije, nezamjenjiv su kotačić koji pokreće svaku modernizaciju.

U gotovo svakoj državi željeznički promet predstavlja „stup“ prometnog gospodarskog sustava. Željeznički prijevoz neizostavan je dio vanjske trgovine i jedan od najvažnijih načina prijevoza kada su u pitanju troškovi, udaljenost, vrijeme i pouzdanost.

Suvremene željeznice svijeta imaju posebnu ulogu u povezivanju industrijskih i potrošačkih zona, urbanih centara, regija i država. Kada se roba treba premjestiti na velike udaljenosti, malo koji način prijevoza može biti toliko učinkovit kao željeznica.

Duljina željeznica u svijetu

Razvojem i izgradnjom mostova i tunela, željeznički promet dobivao je sve više na važnosti. Procjenjuje se da je do danas u svijetu izgrađeno oko 1 400 000 km željezničke mreže, od koje se oko 70% nalazi na području Europe i Sjeverne Amerike.

Najviše željezničke mreže izgrađeno je u SAD-u (oko 250 000 km), Kini (oko 100 000 km), Rusiji (oko 85 500 km) i Indiji (oko 65 000 km).

Među europskim zemljama, najrazgranatiju željezničku mrežu imaju Njemačka (oko 38 000 km) i Francuska (oko 29 000 km), a najviše elektrificiranih željeznica ima Švicarska (98%). Japan ima najveći putnički, a SAD i Rusija imaju najveći robni promet željeznicom.

Najpoznatije transkontinentalne željeznice u svijetu su: Sjeverna i Južna transkanadska pruga, Sjeverna, Centralna i Južna pacifička pruga (SAD), Buenos Aires - Valparaiso, Australska transkontinentalna pruga, Transsibirska željeznica, Peking - Alma Ata i Centralnoafrička transkontinentalna pruga (Lobito-Beira).

Željeznički promet u zadnje vrijeme bilježi tendenciju rasta. Prema portalu Statista, 2019. godine je kroz Europu i Tursku željeznicom prevezeno približno 3,1 milijarda tona robe, a diljem Azije, Oceanije i Bliskog istoka, prevezeno je gotovo 3,5 milijardi tona tereta.

Željeznički teretni promet općenito je rastao diljem svijeta između 2018. i 2019. godine, osim Afrike, gdje je na željeznicama zabilježen blagi pad teretnih aktivnosti.

U ovom blogu donosimo vam glavne karakteristike željezničkog prijevoza robe, njegove prednosti i nedostatke.

Prednosti željezničkog prijevoza

Neke prednosti i nedostaci mogu izgledati kontradiktorno, zato što neke prednosti ovise o brojnim faktorima koji ih vrlo lako mogu pretvoriti u nedostatke.

Najznačajnije prednosti korištenja željezničkog prijevoza su:

1. Siguran

Željeznički prijevoz je najsigurniji način prijevoza jer na njega najmanje utječu vremenske prilike. Kada se roba prevozi željeznicom, zaštićena je od izlaganja suncu, kiši, snijegu i drugim vremenskim prilikama.

Minimalno rukovanje teretom i minimalna ovisnost o ljudskim faktorima smanjuje rizik od pogrešaka i ovaj prijevoz čini pouzdanim. Mogućnost da se dogodi nesreća i kvar na željeznicama puno je manja u usporedbi s drugim načinima prijevoza.

2. Pogodan za glomaznu i tešku robu

Željeznički prijevoz je ekonomičan, brz i najprikladniji za prijevoz teške i glomazne robe na velike udaljenosti.

3. Bolja organizacija

Željeznički prijevoz bolje je organiziran od bilo kojeg drugog oblika prijevoza. Ima točno određene fiksne rute i vrijeme prijevoza. Njegova je usluga sigurnija i redovitija u usporedbi s drugim vrstama prijevoza.

4. Ekološki prihvatljiv

Poznata je činjenica da transport zagađuje okoliš na razne načine. Prijevozne aktivnosti uzrokuju vibracije, buku i negativno utječu na ravnotežu globalne klime. Željeznički promet ekološki je najprihvatljivija vrsta prijevoza ljudi i dobara, što je najvažnije u kontekstu razvoja globalne ekonomije i dekarbonizacije.

Pretpostavlja se da se godišnje u atmosferu oslobađa do 70 milijuna tona štetnih plinova. Željeznice u puno manjoj mjeri onečišćuju okoliš i istovremeno troše puno manje energije potrebne za prijevoz robe, u odnosu na cestovni i zrakoplovni prijevoz. Prednosti željezničkog prometa u području zaštite okoliša postaju sve očitije.

5. Veći kapacitet

Željeznica ima izuzetno veliku nosivost i elastičan kapacitet pa se lako može povećati dodavanjem dodatnih vagona. Teretni vlakovi mogu prevoziti razne vrste tereta poput kontejnera, vozila, stoke, robe poput žitarica, ugljena, minerala i metala, itd.

6. Jeftiniji prijevoz

Željeznički promet vrlo je energetski učinkovit i karakterizira ga niska cijena prijevoza na velike udaljenosti. U usporedbi s cestovnim prometom i velikim brojem potrebnih kamiona, željeznički prijevoz osigurava da se roba prevozi u jednoj pošiljci.

Također, željeznička infrastruktura zauzima 2-3 puta manje zemljišnog prostora od ostalih oblika prijevoza, uz približno istovjetni transportni učinak.

Nedostaci željezničkog prijevoza

Iako željeznički prijevoz ima puno prednosti, uz njega se vežu i određena ograničenja, tj. nedostaci. Iako željeznički prijevoz može biti izvrsno rješenje za mnoge brodare, ono nije idealan prijevoz za svaki teret. Postoje neka ograničenja koja treba uzeti u obzir.

1. Veliki kapitalni izdaci

Željeznica zahtijeva veliko ulaganje kapitala. U usporedbi s drugim načinima prijevoza, troškovi izgradnje, održavanja i režijski troškovi vrlo su visoki.

2. Nedostatak fleksibilnosti

Još jedan nedostatak željezničkog prijevoza je njegov nedostatak fleksibilnosti jer se rute i termini ne mogu prilagoditi individualnim zahtjevima. Prijevozne rute i vrijeme polaska su fiksni.

Željeznica uvijek završi u nekom trenutku pa se roba mora prebaciti s jednog prijevoznika na drugog. Taj se postupak naziva prekrcajem i često uključuje dodatne troškove i vrijeme.

3. Neprikladan za kratke udaljenosti i male terete

Željeznički prijevoz je neprikladan i neekonomičan za kratke udaljenosti i mali promet robe.

4. Nedostatak usluge “od vrata do vrata”

Željeznički prijevoz ne može pružiti direktnu uslugu “od vrata do vrata” jer je potrebna integracija s drugom službom da bi se pošiljka isporučila na željeno odredište. Primjerice, u ovakvim se situacijama može kombinirati s cestovnim prijevozom.

5. Brzina

Željeznički prijevoz sporiji je od zračnog i cestovnog prijevoza zbog čestih zaustavljanja na stanicama.

6. Nedovoljno iskorišten kapacitet

Željeznica mora imati pun teret za svoj idealan i ekonomičan rad. Budući da ima vrlo veliku nosivost, premalo iskorištavanje njegovih kapaciteta u većini je regija velik financijski problem i gubitak za gospodarstvo.

Željeznica danas

Suvremena željeznica i danas je vodeći svjetski oblik robnog kopnenog prometa.

U današnje vrijeme se željezničke pruge grade u puno manjim razmjerima, i to samo u onim dijelovima svijeta gdje treba kopnom osigurati jeftiniji prijevoz većih količina tereta u određenom smjeru.

Uslijed snažnijeg razvoja novih mlađih grana prometa, kao što su cestovni i zrakoplovni promet, čini se da standardna željeznica polako gubi na značaju. No, suvremene željeznice svijeta imaju važnu i veliku ulogu u povezivanju tržišnih industrijskih dijelova svijeta te savladavanju velikih kontinentalnih udaljenosti.

U konkurentnom gospodarskom okruženju 21. stoljeća, željeznički prijevoz robe od presudne je važnosti. Logističari sve više teže ka proširenju kapaciteta i produktivnosti svoje mreže ulaganjem u naprednu tehnologiju i infrastrukturu. Zapravo, potražnja za novim i nadograđenim željezničkim prugama naglo raste posljednjih godina.

Kako bi željeznica osigurala konkurentnost u prijevozu robe, potrebna su značajna ulaganja u proširenje, planiranje i projektiranje novih željezničkih pruga te daljnja modernizacija kapaciteta željezničke mreže.

Zbog velikih ekoloških problema koji se javljaju kod ostalih oblika prijevoza, sve se više povećava prijevoz željeznicom. Kako se povećava korištenje željezničkog prometa, tako se sve više radi se na unaprjeđenju i modernizaciji infrastrukture, povećanju brzine prijevoza i kraćem vremenu prijevoza.

Je li željeznički prijevoz prikladan za vaš teret?

Željeznički prijevoz tereta jeftiniji je od zračnog, ali skuplji od pomorskog. Međutim, na mjestima gdje prijevoz lukama nije moguć, željeznica je učinkovitiji izbor. Da biste procijenili tarife željezničkog prijevoza tereta, u obzir morate uzeti različite aspekte kao što su udaljenost, geografska lokacija, vrsta vagona, težina i vrsta tereta.

Naknade za željeznički teretni promet najčešće se izračunavaju prema volumenu ili težini. Međutim, troškovi željezničkog prijevoza ponekad se izračunavaju i po paleti.

Kod odabira željezničkog teretnog prijevoza, robu možete slati u FCL ili LCL kontejnerima.

FCL prijevoz je naziv prijevoznog servisa punog kontejnera koji omogućuje narudžbu punog kontejnera u kojem se prevozi samo vaša roba. Kako biste napravili narudžbu na Hubbig digitalnoj platformi, potrebno je odabrati jednu ponudu s obzirom na cijenu i tranzitno vrijeme. Nakon što potvrdite narudžbu, Hubbig partneri će stupiti u kontakt s vama putem platforme.

Ako vaš teret nije toliko hitan i želite proći jeftinije, vjerojatno vam treba LCL rješenje prijevoza.

LCL prijevoz je naziv servisa za prijevoz zbirnog kontejnerskog prijevoza koji vam omogućuje da odredite točno koliko kubika vam treba, a na Hubbigu možete poslati pakete veličine već od samo jednog kubika (1m³).

Sve što trebate učiniti je besplatno se registrirati na Hubbig platformi. Zatim u aplikaciju unesete dimenzije i težinu vašeg tereta kako biste dobili optimalnu cijenu prema kriterijima cijene i tranzitnog vremena. Nakon što se odlučite za jednu ponudu, obavezno će vas kontaktirati netko od naših partnera.

Prijevoz robe željeznicom svakako je jeftiniji način prijevoza robe, posebno kada je riječ o velikim udaljenostima. Osim toga, može ponuditi veću pouzdanost i mogućnost prijevoza velike količine robe. Općenito, izvoznici koriste željezničke teretne usluge kad su drugi načini prijevoza neprikladni ili relativno skupi.

Željeznički prijevoz može biti isplativ i učinkovit način slanja robe, ali morate pažljivo izvagati prednosti i nedostatke kako biste provjerili je li ovakav oblik transporta prikladan za vaše poslovanje.

Ako trebate prevesti težak teret i nemate vremensko ograničenje, željeznički prijevoz je najlogičniji način prijevoza ako na mjestu isporuke postoji željeznička pruga.

Hubbig tim spreman je pomoći vam i pronaći rješenje koje najbolje odgovara vašim potrebama. Kontaktirajte nas danas da biste saznali koje su vaše mogućnosti i vidjeli kako možete uštedjeti i na vrijeme poslati svoju pošiljku.

0 comments

Comments


bottom of page