top of page

Što je naknada za ležarinu i kako ju izbjeći?

Otprema robe diljem svijeta poprilično je složen zadatak koji zahtijeva pripremu potrebne dokumentacije na vrijeme te znanje i razumijevanje carinskih zahtjeva svake zemlje.

Međutim, neki su čimbenici izvan vaše kontrole. Jedna od njih je naknada za ležarinu.

Jeste li znali da troškovi ležarine mogu dosegnuti i do 20 puta veću vrijednost od samog kontejnera?

Na troškove ležarine uglavnom ćete naletjeti kada kasnite s otpremom svojih kontejnera. Naknada za ležarinu bit će naplaćena od dana kada prekoračite broj tzv. slobodnih dana (razdoblje bez naplate ležarine). Te su naknade danas relativno standardne i vrlo lako mogu premašiti 100 američkih dolara po kontejneru dnevno.

Ležarina je jedan od frustrirajućih aspekata kada je u pitanju otprema tereta. A ponekad se čini da terminali i prijevoznici namjerno traže načine kako ove troškove dodatno povećati.

Što je naknada za ležarinu?

Prije svega, naknada za ležarinu (engl. demurrage fees) odnosi se na vrijeme koje kontejner provodi unutar terminala. Iznos naknade za ležarinu ovisi o tome koliko je vremena kontejner proveo u luci nakon dolaska. Ovakva vrsta plaćanja, tj. naknade pojavljuje se u gotovo svim prijevoznim granama.

Ležarina se naplaćuje kada vaš teret premaši vrijeme predviđeno za zadržavanje kontejnera na terminalu, koje je određeno ugovorom, te ako se kontejner ne preuzme unutar dogovorenog roka.

Budući da se razdoblje bez naplate ležarine u ugovorima može razlikovati, uvijek provjerite što je točno navedeno ugovorom, kako biste znali koliko vremena, tj. raspoloživih dana bez naplate ležarine, imate na raspolaganju.

Standard je obično 4-5 dana. Nakon isteka razdoblja bez naplate, bit će vam naplaćena neizostavna dnevna naknada za ležarinu, sve dok svoj teret ne otpremite s terminala.

Naknada za ležarinu može nastati prilikom izvoza kontejnera i uvelike može povećati troškove prijevoza. To se događa kada se kontejner ne može ukrcati na brod zbog nedostatka dokumentacije ili nekih drugih pogrešaka.

U tom slučaju, prijevoznik ne može natovariti kontejner na brod koji plovi prema rasporedu te kontejner mora ostati u luci do sljedećeg isplovljavanja.

Ako primatelji ne mogu preuzeti svoj kontejner (zbog financijskih, ugovornih ili nekih drugih problema s dokumentacijom), u nekim zemljama troškovi mogu biti relativno visoki.

Čim primatelj premaši razdoblje bez naplate ležarine, kontejneri utječu na produktivnost luke, prostor i zagušenje. Tada luke naplaćuju naknadu za ležarinu kako bi potaknule uvoznike da se pobrinu za probleme carinjenja i na vrijeme preuzmu svoje kontejnere.

Kako izračunati naknadu za ležarinu?

Naknade se često izračunavaju po kontejneru i po danu te nastavljaju rasti nakon određenog vremenskog roka.

Jednom kada se krene naplaćivati ​​ova naknada, troškovi se mogu vrlo brzo povećati. Manje tvrtke posebno su izložene riziku od nesrazmjernog utjecaja naknade za ležarinu.

Pokazat ćemo vam kako izračunati naknade za ležarinu na primjeru kontejnera od 20 stopa. Prije svega, trebate znati nekoliko stvari.

Recimo da imate jedan kontejner koji stiže 9. svibnja, a može se preuzeti 13. svibnja. Evo što sve trebate znati kako biste izračunali naknadu za ležarinu:

  1. Razdoblje bez naplate ležarine: 5

  2. Ukupan broj dana naplaćene ležarine: 20

  3. Cijena za kontejner od 20 stopa u prvih 10 dana (u dolarima): 60,00

  4. Cijena za kontejner od 20 stopa nakon 10 dana (u dolarima): 120,00

Kada vam treba 25 dana, platit ćete 20 dana jer imate pet dana bez naplate ležarine. To znači da ćete ukupno morati platiti 1.800 dolara, no cijene mogu varirati ovisno o luci i zemlji.

Naknada za ležarinu razlikuje se ovisno o terminalu i prijevozniku i često se povećava nakon početnog isteka vremena. Dnevni troškovi ležarine mogu iznositi od 75 do 150 američkih dolara po kontejneru dnevno, dok će u nekim slučajevima ležarina iznositi od 200 do 400 američkih dolara dnevno po kontejneru. Troškovi se općenito povećavaju što duže teret ostaje na terminalu.

Nemojte se obeshrabriti jer naknada za ležarinu u većini slučajeva nije u vašim rukama niti na nju možete direktno utjecati. U svakom slučaju, postoji puno načina za ublažavanje rizika od ovih neugodnih dodatnih troškova.

Uvijek možete pokušati pregovarati s lučkim službenicima ili prijevoznicima prije nego što prihvatite cijenu.

Primjerice, možete zatražiti više dana bez naplate za svoj teret i neko vrijeme izbjeći ovu naknadu. Također, ako imate veliku količinu tereta, službenici u luci dodijelit će vam nešto više vremena.

Kako izbjeći ili smanjiti naknadu za ležarinu?

Dostavljači diljem svijeta traže načine kako smanjiti različite troškove, uključujući troškove ležarine i zadržavanja tereta.

Na brodarima je da pronađu načine na koje mogu smanjiti nepravedne procjene, posebno za naknade povezane s vremenom. Te je troškove moguće ublažiti korištenjem sveobuhvatnog, digitaliziranog i pojednostavljenog rješenja za upravljanje podacima kako bi se odgovorilo na potencijalne rizike, poboljšala komunikacija i spriječili visoki troškovi poput ležarine.

Budući da nitko ne može jamčiti da vam naknada za ležarinu nikad neće biti naplaćena, prethodno planiranje ključ je za ublažavanje rizika od neželjenih troškova. Čak se i najspremniji i najiskusniji brodari mogu naći u situaciji u kojoj trebaju platiti znatan iznos naknade za ležarinu.

Uvijek imajte na umu dodatne troškove i djelujte proaktivno kako biste ležarinu izbjegli kad god možete!

Donosimo vam devet osnovnih savjeta kako biste uštedjeli novac prilikom slanja pošiljaka diljem svijeta.

  1. Ležarinu ne možete uvijek izbjeći, ali ju možete smanjiti.

  2. Pošiljku uvijek prethodno planirajte.

  3. Pravovremeno pripremite potrebnu carinsku dokumentaciju za brzo lučko carinjenje.

  4. Ključna je proaktivna komunikacija sa svima koji su uključeni u slanje vaše pošiljke.

  5. Kada vaša pošiljka napusti polaznu točku, pratite njen napredak kako biste izbjegli neugodna iznenađenja.

  6. Upotrijebite resurse i stručnost pružatelja usluga kako biste pojednostavnili međunarodnu dostavu.

  7. Pokušajte pratiti i analizirati troškove ležarine radi boljeg budućeg planiranja.

  8. Osigurajte dodatni kapacitet skladišta ili skladištenje izvan luke.

  9. Istražite alternativne pristupne luke s manje gužve (primjerice, New York umjesto Montreala ili Rotterdam umjesto Antwerpena).

Dodatni koraci koje možete poduzeti

U većini slučajeva naknada za ležarinu nije u vašoj moći ako ste pošiljatelj i teško ju je kontrolirati. Ipak, postoje neki načini kako minimizirati rizike i izbjeći nepotrebne troškove.

Analizirajte i usmjerite svoje procese

Pokušajte analizirati cijeli proces kako biste smanjili naknade i pripremite "plan B" ili tzv. backup plan.

Pretpostavimo da redovito analizirate svoja predviđanja i projekcije. U tom slučaju možete se pripremiti i pravilno izračunati cijenu, razdoblje bez naplate ležarine te potencijalne troškove/gubitke i rješenja ako stvari pođu u krivom smjeru.

Ako imate razvijen rezervni plan, možete nadoknaditi troškove ležarine. Mogućnost praćenja stvari omogućit će vam analizu transportnih ruta kojima trenutno idete i ruta kojima biste mogli ići u budućnosti kako biste osigurali redovitu optimizaciju teretnih traka.

S druge strane, pojednostavljivanje postupka otpreme pomoći će vam da ga redovito poboljšate i tako uštedite vrijeme i troškove.

U pojednostavljenom, digitaliziranom procesu imate mogućnost postavljanja obavijesti kako biste svom logističkom timu omogućili proaktivnu suradnju s pružateljima usluga prijevoza.

Ovo vam omogućuje da se vaši kontejneri zamjene na vrijeme i da se smanje troškovi ležarine. To će vam također koristiti kako biste unaprijedili ugovorne troškove s kojima ćete se suočavati u budućnosti.

Definirajte odgovornosti

Bolja preglednost opskrbnog lanca i pojednostavljeni proces pomažu vam u definiranju odnosa i odgovornosti svih sudionika koji su uključeni u proces otpreme. Budite sigurni da su ljudi upoznati s vašim rezervnim planom te da uvijek znaju koji su njihovi zadaci i kako ih ubuduće mogu poboljšati.

Uz odgovarajući automatizirani proces, svim sudionicima možete omogućiti primanje obavijesti kada se dogodi da teret u luci ostane izvan dodijeljenog slobodnog vremena ili roka.

Automatizirajte kad god je to moguće

Za nesmetan i brz proces lanca opskrbe, automatizirajte svoj proces što je više moguće.

Digitalizirani lanac opskrbe osigurava da svi budu pravovremeno obaviješteni. Automatizacija vam omogućuje redovan pristup podacima i praćenje napretka vaših proizvoda, prijevoznika, narudžbe, itd.

Tako možete osigurati da je sve koordinirano puno prije nego što teret stigne u luku, što vas štiti od potencijalne naknade za ležarinu.

Naknada za ležarinu može brzo i iznenada postati noćna mora brodara i rezultirati velikim troškovima koji obično nastaju zbog nepredviđenih okolnosti, lošeg planiranja i loše komunikacije.

Zbog toga je važno planirati na vrijeme, imati plan B, učinkovito upravljati svojim rasporedom i biti spreman za bilo koji scenarij postupka carinjenja robe.

Uvijek odaberite partnerstvo s dobrim špediterom koji će vam pomoći ublažiti ove dodatne troškove, uz osiguranje otpreme tereta na vrijeme i u dogovorenom roku. Saznajte kako digitalna platforma Hubbig može osigurati da vaš teret bude preuzet i isporučen na vrijeme!

Hubbig je digitalna platforma koja automatizira ponude i naručivanje prijevoza. Na platformi možete dobiti trenutnu ponudu ili pretražiti tržište, odabrati jednog od mnogih pružatelja logistike i naručiti prijevoz za svoju pošiljku 24/7. Osim navedenih, Hubbig vam donosi još puno prednosti:

  1. Neograničene korisničke račune unutar platforme na kojima vi i vaš tim možete upravljati svojim teretom

  2. Nema skrivenih troškova i neugodnih iznenađenja

  3. Smanjenje komunikacije putem elektroničke pošte za 70%

  4. Dostupna izvješća o izvozu pošiljke

  5. Podrška u svim fazama otpreme tereta

Hubbig vam pomaže da što sigurnije, brže i jeftinije uvozite i izvozite robu. Slobodno nas kontaktirajte i pogledajte kako možemo olakšati vaše poslovanje. Naš tim za podršku rado će odgovoriti na sva vaša pitanja!

0 comments

Comentarios


bottom of page